中國民航局昨逕自宣布M503航線北上運行、銜接W航線啟用，我陸委會主委張小月親上火線舉行記者會，痛批中國大陸以民航包裝對臺政治、軍事的不當企圖，要求立即停用、雙方盡速協商，如陸方一意孤行，後果自負；交通部則通知80家國籍及外籍航空公司別使用這些航線。對此，中國國臺辦發言人馬曉光昨晚說，臺灣「應正確看待，不要藉機做文章，干擾或破壞兩岸關係。」
昨一架廈門航空班機行經M503北上航線。圖為同航空班機。資料照片
總統府發言人林鶴明表示，對相關狀況有掌握，會確保飛航與國防安全無虞。
國防部說，國軍已加強海、空域情、監、偵作為，凡侵入海峽中線以東區域，必依「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」攔截、警告與驅離。此外，中共遼寧號航空母艦昨由數艘作戰艦伴隨，自駐地出發，航經舟山島，判將執行跨區遠海長航。
中國民航局昨透過官網宣布，啟用M503航線北上方向及銜接航線，此航線為民航航線，中國空管部門與臺灣方面會保持技術性溝通。公告也表示，該航線向北運行航班嚴格沿公布航線飛行，而南下運行航班維持原運行方式。
中國2015年1月以航線擁擠為由，逕行劃設M503、W121、W122、W123共4條新航線，並公告當年3月5日啟用，引發安全質疑，我方因此取消陸委會前主委王郁琦與國臺辦主任張志軍會面行程。經兩岸協調後中國宣布新航線延至當年3月29日實施，並僅啟用北向南航路。
我民航局長林國顯表示，對岸是昨早8時1分至5分間，單方面經廈門與福州通知我方金門與馬祖塔臺。張小月說，陸委會昨早立刻透過與國臺辦溝通管道，要求對岸停止使用，兩岸空運小兩會重啟協商，她也批大陸同一天啟動4條航路，已違反2015年兩岸協商結果；我方也已通知國際民航組織（ICAO）與美方，國安會更研商後續因應措施。但她坦承小兩會目前已停擺。
民航局副局長何淑萍表示，M503是國際航路，航班飛行高度在2萬8400呎，但因W122航路飛往福州、W123飛廈門，我國籍航空公司目前每周305航班飛金門，50航班飛馬祖，飛馬祖高度通常是1萬呎，金門是2萬呎，螺旋槳飛機是1.4萬呎，看似與M503航路航班的2萬8400呎有距離，但飛機下降時若天氣不佳或遇特殊狀況，只要右偏即可能靠近馬祖、金門，與我國籍航班會有衝突，所以民航局「很緊張」。
民航局昨發函國籍及外籍航空公司，籲勿申請M503及W121、W122、W123航路。有航班飛臺北馬祖、臺中馬祖的立榮航空昨表示會照辦。遠航說，從臺北、臺中及高雄飛金門的航班都先經馬公上空，走W6航線到金門，完全沒影響。長榮和華航也都稱遵照民航局指示。
