資訊漏洞，讓「黑車」趴趴走！臺中一名有重案前科的運將違規開了14年計程車，年年將證照送中市警局交通大隊審驗，竟無人發現案底，還2度獲優良駕駛表揚，日前被查出前科才吊銷其執業登記證；民代痛批警方審驗形同虛設。學者也批警方與法務部互踢皮球，並推估全臺「黑車」約千輛，乘客安全令人憂心。乘客李小姐批：「太誇張，不搭又不行，只能上車後發訊息或致電給
李姓運將開14年計程車，日前才被查出重案前科，吊銷執業登記。郭睿誠攝
臺中李姓運將（58歲），月入約4、5萬元，太太從事保母工作，兩兒是上班族，他在1986年取得職業駕照開計程車，2001年間受鄰居所託拿提款卡到ATM領錢，事後得知鄰居涉擄車勒贖，他成了恐嚇取財罪共犯。
李男2002年入獄，次年10月假釋，繼續開計程車；2013年及2014年還獲優良職業駕駛等表揚，豈料上月到中市交通大隊審驗證照，竟被告知執業期間犯恐嚇取財罪，經法院判刑確定，違反《道路交通管理處罰條例》須廢止執業登記，他憂心生計，日前向中市議員朱暖英陳情。朱說，交大未善盡把關之責，「拖十多年才發現及吊照，太離譜了！」
交通部指，以往曾發生彭婉如命案等重大社會案件，基於維護乘客安全，《道路交通管理處罰條例》才修法規定，犯故意殺人、恐嚇取財、兒少、性侵等罪，不得申請開計程車，運將須每年帶身分證、職業駕照、執業登記證等證件審驗；警方會上網刑案資訊系統清查是否犯上述重大刑案，若一審起訴會先吊扣執業登記證，判決有罪就廢止執業登記證。
中市警方指，早期尚未電腦化，須逐年將紙本資料建檔存進電腦，才會查不到資料。中市交通大隊組長邱昭勳說，李十多年前犯恐嚇取財罪，但警方去年11月審驗時未在「內政部警政署刑案資訊系統」發現前科，當時有讓他簽切結書，告知執業期間若犯恐嚇取財等罪，將面臨吊照處分，李簽名切結，不知他刻意隱瞞；李說只知要簽字，不清楚內容。律師謝憲愷說，切結非公文書無偽造文書刑責。
邱昭勳說，有狀況的都是十多前犯案有前科的駕駛，中市近1年多來陸續查出5、6件（均為槍砲、毒品前科）類似案例，過去都因電腦查不到前科獲通過。警方強調今年11月查到李有案底決定撤照。另有警員揶揄，李欺騙警方，還多開了十多年計程車，算是「多賺了」。
刑事局說，法務部將犯罪資料建檔後再傳至刑事局刑事系統更新，這幾年沒有查到刑事前科，可能是法務部尚未將資料建檔所致，目前約每24至36小時更新一次。
法務部指，本案判決是在十多年前發生，當時電腦資訊化建檔已屬完備，應不至於出現調閱不到的情形，須溯源了解當初警、檢、院建檔及最後查詢過程等環節，才能釐清何處出現問題。
銘傳大學犯罪防治系副教授唐雲明痛批，中市警方、刑事局、法務部互踢皮球，嚴重危害乘客的安危。警改會發言人馬在勤表示，前科資料竟然要花十年時間轉移，實在是很大的資訊漏洞，警還揶揄當事人，讓人無法接受。
李男曾獲優良駕駛，公路總局監理組科長李珮蕓說，獲獎是3年內無違規及肇事紀錄、5年內未受有期徒刑宣告，當初審核沒問題，若確定吊照，會收回「優」字標牌。
更生人保護協會人員說，交通部限制部分刑案前科更生人開計程車，造成更生人謀生衝擊，盼重新檢討法令。
交通部說，已檢討鬆綁，除性侵和兒童性交易等判決有罪、維持終身禁業外，其餘包括故意殺人、恐嚇取財等，若於受刑期12年內未再犯，即可申請計程車執業登記。若經立院三讀，即可推動實施。
律師王迪吾批評，修改計程車司機執業條件茲事體大，須考量乘客安全，只能建議行政及立法部門多方評估，若未來確定完成修法，李將可申請恢復資格繼續開計程車。
