在澎湖服務廿九年，每天飛行約十四班次，載運上千人次旅客，佔澎湖航線四成的復興航空昨天無預警解散後，澎湖縣政府立即啟動應變機制，分別派員進駐臺北、高雄、馬公航空站，協助往返澎湖民眾交通疏運，縣長陳光復表示已做好「長期抗戰」準備。
昨日原要搭乘復興前往臺北訂位一百一十位、往高雄一百五十位、往金門廿四位，轉移立榮、華信、遠東航空公司航班支援；但長此以往，運能及機務恐無法負荷，一旦遇到假日，就連其他航空公司亦無法承接。陳光復已協調民航局以大型班機替代小飛機，並由臺華輪支援運輸。
興航高雄飛馬公班次一天單向就有八班，比立榮六班還多，一名警官搭機前表示，班次減少情況下，未來搶票恐怕越來越困難。當地民眾更擔心澎湖海產的銷臺業績。
復興航空停飛，唯一往返北花航班也正式「斷線」，花蓮對外空運就只剩華信航空每日一班飛往高雄航班，且因華信航空地勤業務由興航代理，每週還有固定往返中國武漢的直航班機，及十二月六日起直飛花蓮—香港的包機，花蓮縣政府已出面協調，暫由興航地勤人員留守及服務。花蓮本週末日本—花蓮包機直航班次也被迫取消，花蓮縣政府預計將自桃園機場接駁日本遊客，希望不影響盛岡山車遊行活動。
小三通團也受害，興航設於金門機場、碼頭的興航小三通「金廈快線」櫃臺，同步吹起熄燈號，昨天仍有從廈門抵金要中轉澎湖的旅客撲空。原本可直飛金門的澎湖民眾，則須轉向飛往高雄或臺北機場轉機，成本和時間都要增加。
