臺中都會區鐵路高架捷運化工程耗資三七二億，是臺鐵近年最大規模改建工程，新臺中火車站高架卅七公尺也是全國最高車站，昨日第一階段通車 ，總統蔡英文出席啟用典禮。
高架化後第一階段的豐原、潭子、太原、臺中及大慶等五車站都將投入營運，第二階段還有五座通勤車站將於二○一八年完工通車，整個大臺中的交通將更為便捷快速。
臺中新火車站位於舊站東北側一百公尺，啟用後，交通與人潮動線也北移，市府將結合現也臺鐵停車場、建國市場及國防部土地辦理都更開發，發展像北軸線串連干城地區，臺中市府更規劃打造鐵道文化走廊，讓臺中市區有更好整體發展及榮景。
不過，因高架化工程而須拆除的大智慧大樓住戶，昨聯合其他反迫遷民眾前往抗議，臺中新站的主要出入口在大智路，但如何打通大智路？前市府提出「直通」與「彎通」兩方案，內政部都委會去年通過直通案，大智慧大樓由商業用地變更為道路用地，必須拆除。
自救會昨先在會場外抗議，林佳龍致詞數度被迫停止，抗議民眾直搗典禮現場，最後三位代表送出陳情書，由總統府副秘書長姚人多代收，蔡英文則上前與陳情代表握手。
蔡英文強調，後續還有很多配套的工程要進行，不管是交通部或市政府，一定會以民眾為本，傾聽使用者的聲音，持續改善。
臺中市府建設局表示，若不拆大智慧大樓，改從該大樓東側開闢道路，將形成兩個連續Ｔ字型路口的不對稱路形，易造成交通瓶頸及事故；若以斜切臺鐵平房打通道路，則形成道路線形不佳的危險路口，影響行車安全。
交通部鐵工局說明六都的鐵路規劃案，其中高雄市鐵路地下化原預計明年底通車，因鳳山地區用地取得延遲。另外，政院已核定桃園段高架建設計畫，但桃園市府希望改為地下化，因此仍未執行。
臺南市區鐵路地下化計畫政院也早已核定，全長八．二三公里，但因鐵路下地後的上方土地，將連同現有軌道土地變更做道路使用，臺南市府正與不滿的拆遷戶協商。
