華航空服員24日罷工事件落幕之後，引爆連鎖效應，由於新政府指派的新任董事長何煖軒對於空服員的訴求照單全收，卻排除華航其他員工的適用，引起更多員工不滿。
工會組織更為龐大的華航企業工會昨天和華航公司高層展開談判，提出八大訴求，包括「所有員工在臺北報到」、「比照空服員提高外站津貼」、「按年資比例加發薪水」等，新任董事長何煖軒不敢答應，雙方談判破裂，工會揚言，將發動地勤人員在七月一日集體請假不上班，此舉可能會癱瘓桃園國際機場。
將過一夜長考，華航管理階層面對龐大壓力，今天再度讓步，和企業工會也達成了協議，企業工會28日下午宣布，七月一日「集體請假」的計畫取消。
之前發動罷工，導致華航兩天停飛一百多個航班的是「桃園市空服員職業工會」，華航3200名空服員中約有2600名加入該工會，該工會操作罷工、示威抗議，經驗豐富，但華航有更多員工加入的是華航內部組成的企業工會，這個工會規模更大，下設六大分會，華航九千名地勤人員大多加入了企業工會，這次，華航管理階層對空服員讓步，卻把更多地勤人員爭取的事項排除在外，終於引發怒吼。
企業工會原本決定，七月一日起，由工會成員依法請假，包括病假、事假、特休假、生理假等等，至少有幾千人會響應。特別是華航的地勤還包含了其他三十家航空公司的業務，企業工會一旦發起集體請假的「柔性罷工」，影響的不只是華航一家，據估計，半個桃園機場都會癱瘓。
華航公司今天由新任總經理謝世謙和企業工會主談，再度大幅讓步，雙方並簽下協議書，華航到底讓步到什麼程度，雙方都保密，但企業工會顯然很滿意。總之，七月一日旅遊高峰開始，臺灣對全球的空中疏運危機已經暫時化解。
