中國一帶一路倡議，不僅造成參與國掉入債務泥沼，也送出數十萬工人參與相關建設，這些中國勞工原以為是出國撈金，結果變成跳火坑。《華爾街日報》踢爆，中國勞工指控護照被沒收，還被要求簽署比原先承諾的的工資更低、工作時間更長的契約，「感覺上當，又很無助」。
【綜合報導】中國一帶一路倡議，不僅造成參與國掉入債務泥沼，也送出數十萬工人參與相關建設，這些中國勞工原以為是出國撈金，結果變成跳火坑。《華爾街日報》踢爆，中國勞工指控護照被沒收，還被要求簽署比原先承諾的的工資更低、工作時間更長的契約，「感覺上當，又很無助」。
《華爾街日報》報導，根據中國官方數據，截至8月底，約有60萬中國勞工赴海外工作，其中許多人受高工資誘惑，選擇到參與「一帶一路」基礎建設的中企工作。
今年31歲的張強就是一例，他稱，印尼1家中國鋼企的資方本來承諾月薪是人民幣1.5萬元左右，工期6個月，比他當建築工還誘人。
未料，張強抵達當地後，一下飛機，護照就被沒收，他和其他工人還被要求簽下比原先承諾的工資更低、工作時間更長的契約。
據張強妻子轉述，每月工資僅有1萬人民幣，契約中還規定每月只先給1千人民幣，其餘工資全被扣留。
到了9月份，張強與4名中國工人身上的錢所剩無幾，只能靠泡麵維生，也懷疑能否拿回自己的護照。於是，他們決定湊錢偷渡到馬來西亞，希望能從中國駐馬來西亞大使館拿到新護照，然後飛回中國。
後被馬來西亞士兵抓捕，10月10日，馬來西亞政府決定不起訴張強等人，目前正在等待文件遣送回中國。張強受訪時直言，「感覺上當受騙了，又很無助。」
在巴布亞新幾內亞、印尼和塞爾維亞的中國勞工也告訴《華爾街日報》，現有的勞工想要回國都被阻止或勸阻，僱主也不肯提供返程機票。一位參與巴布亞新幾內亞「一帶一路」項目修路工程的中國勞工說，100名工人中，約有1半人在3年契約到期之後仍繼續工作，「因為他們無法回國」。
總部位於紐約的勞工維權組織中國勞工觀察（China Labor Watch）也指出，像張強和他的同事這樣的經歷並不少見。根據對12個國家約200名勞人的採訪，以及中國商務部1名舉報人提供的資訊，估計有數以萬計的中國海外勞工的工資低於承諾水平，或受到不同形式的剝削。
