僅飛1千公尺高度 西方專家質疑性能
新聞來源：賭城天天報發佈作者：網絡綜合報道發佈時間：2017-05-30
儘管俄方對該試航一片讚揚，西方飛航專家則對MC-21相對低的飛行高度，以及短暫的試飛時間感到訝異，近來歐美新客機的首度試航皆達三、四小時。西方一名試航工程師說：「這顯示它們或者有嚴重的侷限，或者發生了某事，因此決定折返。」
雙引擎的MC-21未來將有兩款：一為MC-21-300，該型將有一百六十至兩百一十一個座位，另一型為MC-21-200，其座位有一百三十至一百六十五個。三週前，中國進行其新噴射客機C919的首度試航。儘管如此，西方分析家認為俄國與中國仍難以撼動美國波音公司與歐洲空中巴士公司的市場壟斷，因為這兩家公司的訂單不僅較多，也掌握較多的先進科技。
不過，部分產業分析師指出，MC-21或許可贏得俄國本土，以及被較低營運成本吸引的一些東歐與亞洲國家的訂單，伊爾庫特集團指出，MC-21的相關成本較現階段客機廉價十五％。不過波音與空中巴士公司也致力客機的升級改善，現行客機較上一代的營運成本足足節省十五％。
