（綜合報導）為慶祝朝鮮人民軍海軍建軍節（6月5日），5月21日，朝鮮一艘5000噸級驅逐艦下水時擱淺，船體受損。
一個月前的4月25日，朝鮮首艘“崔賢”號驅逐艦在南浦造船廠成功下水，整個過程非常順利。隨後，“崔賢”號還進行了多次導彈試射，充分展示了朝鮮軍工的進步。金正恩對此感到非常滿意，稱這表明朝鮮的軍工水準有了顯著提升。
然而，緊接著的二號艦下水儀式卻出了差錯。
5月21日，在朝鮮東海岸的清津造船廠，一艘5000噸級驅逐艦正在舉行盛大的下水儀式。金正恩帶著女兒站在觀禮台，身後站著一眾朝鮮勞動黨中央的重要官員。
這是朝鮮自四月高調推出“崔賢號”新型驅逐艦以來的第二艘現代化水面艦艇，原本意在展示海軍實力升級與工業自主能力，卻在全球關注中陷入尷尬。
按照計畫，這艘驅逐艦將以“側滑入水”的方式進入大海。然而事情並沒有按預期進行。當驅逐艦開始滑向水面時，突然失去了平衡，先是船尾的支撐架脫離位置，接著整個船身劇烈晃動，船尾滑入了水裡，但船頭還卡在船臺上。衛星圖像顯示，艦體呈傾斜狀態，艦尾浸水，艦首滯留陸地。
看到這一幕，金正恩的臉色陰沉，周圍的人都屏住了呼吸，等待他的反應。
過了一會兒，金正恩終於開口，嚴厲批評了清津造船廠的工作失誤，稱此事件是“玷污國家尊嚴的犯罪行為”，並下令徹查事故責任人，誓言追責到底。
金正恩在事故發生後指責多個國家機構“絕對疏忽”和“嚴重不負責任”，點名軍需工業部、金策工業綜合大學及船舶設計總局，並稱此失誤“不僅是技術失守，更是政治恥辱”。他下令必須在勞動黨中央6月底全體會議前完成修復，稱此事關“國家尊嚴”。
與以往不同，一向隻報導“正面消息”的朝中社，這次竟然少見地報導了此次事故。朝中社最新的報導稱，艦體並無穿孔，右舷出現劃痕，艦尾有少量海水滲入，預計修復需約10天。
分析了事故現場的衛星照片後，南韓前海軍中將金德基表示，朝鮮缺乏適用於大型軍艦維修的幹船塢等基礎設施，“沒有幹船塢的修復過程將極其複雜，甚至可能耗時四五個月以上”。
一些造船領域的專家指出，這次事故的根本原因可能在於清津造船廠選擇了風險極高的“側滑入水”方式。這種方式要求船體平穩滑入水中，哪怕一點點偏差都會釀成嚴重後果。
分析人士判斷，此類事故對艦體結構的損害或為“災難性”，從船體應力分析來看，龍骨斷裂、結構變形等嚴重後果難以避免。這次事故對驅逐艦造成的損傷可能遠比表面看起來嚴重得多。如果承重骨架受到了損壞，修復起來將十分困難，甚至可能永久影響艦船的性能。即便勉強修好了，未來在海上航行時也可能存在結構上的安全隱患。
在朝鮮的軍工體系中，常常出現“急於求成”的現象。以“崔賢”號為例，從開工到下水僅僅用了400多天，這樣的速度堪稱驚人。然而，這種超速推進的背後隱藏著許多隱患。
