隨著中國頒布數據隱私法，國際間最近開始注意到航運量明顯下降，但這不是因為航班緊縮，而可能是中國刻意隱瞞航運訊息造成，CNN報導稱之為「消失的船舶」。
【綜合報導】隨著中國頒布數據隱私法，國際間最近開始注意到航運量明顯下降，但這不是因為航班緊縮，而可能是中國刻意隱瞞航運訊息造成，CNN報導稱之為「消失的船舶」。
通常航運數據公司能夠跟?全球範圍的船舶，因為船隻都配備自動識別系統或AIS收發器。該系統允許船舶使用高頻無線電向位於海岸線的電臺發送信息，可知道船泊的位置、速度、航線和名稱，如果船隻超出這些電臺的範圍，則可以通過衛星交換信息。
根據全球航運數據提供商VesselsValue的數據，過去3週以來，從中國發送信號的船隻數量下降了近90%。VesselsValue首席貿易分析師Charlotte Cook表示，我們目前看到，中國的地面AIS信號在整個行業範圍內都在減少。
分析人士認為，他們找到罪魁禍首，也就是中國的《個人信息保護法》，該法於11月1日生效，要求處理數據的公司在讓個人信息離開中國領土之前須獲得政府的批準，這個規則反映北京擔心這些數據最終會落入外國政府手中。
雖然個人信息保護法沒有提到運輸數據，但根據船舶跟?訊息提供商Marine Traffic的AIS 網路團隊負責人Anastassis Touros表示，中國數據提供商可能會隱瞞訊息作為預防措施。在中國國家安全部門的指示下，一些AIS轉發器已從中國海岸線沿線的站點上拆除。
隨著聖誕節將至，來自中國航線消失的訊息可能造成已經陷入困境的全球航運業帶來更多問題。全球10個最繁忙的貨櫃港口中，中國就占了6個港口，由於港口面臨嚴重堵塞，難以跟上快速市場反彈的貨物需求，今年供應鏈一直處於緊張狀態。
