河南省鄭州市20日暴雨造成地鐵水災及多名乘客死亡。有媒體人質疑，鄭州氣象局已連續發布5次暴雨紅色預警，地鐵站卻遲遲不關閉；也有學者指出，鄭州主城區此次防範措施不足。
【綜合報導】河南省鄭州市20日暴雨造成地鐵水災及多名乘客死亡。有媒體人質疑，鄭州氣象局已連續發布5次暴雨紅色預警，地鐵站卻遲遲不關閉；也有學者指出，鄭州主城區此次防範措施不足。
南方週末記者褚朝新今天在自己的微信號中發文，質疑這次傷亡如此嚴重「到底是人禍還是天災」。
儘管鄭州市政府稱這次鄭州遭遇「有紀錄以來史上最強降雨」，但連日暴雨並非毫無預兆，回顧鄭州氣象局在官方微博的發布就可發現，從19日晚上到20日下午，至少已經發布過5次暴雨紅色預警。
鄭州地鐵直至20日晚間6時才宣布停運，而此時地鐵隧道的水位已經上升，據受困乘客事後對媒體描述，當時車廂內積水已經到小腿部位；直到晚間9時許，乘客才看到救援人員。這段時間，乘客經歷了缺氧、暈厥、面對死亡的恐懼。
文章指出，按照中國氣象局發布的指南，紅色預警發布後，政府及相關部門要做好暴雨應急和搶險工作，停止集會、停課、停業，做好山洪滑坡泥石流等災害防禦。但鄭州顯然沒有因為連日暴雨和警告就停課、停業。
相較於深圳市在21日發布一次暴雨紅色預警後，官方就提醒了全市中小學、幼兒園停課，延後上班或停工，褚朝新說，「鄭州5次暴雨紅色預警都沒有引起相應的重視」。
鄭州地鐵在暴雨中營運是否存在失職，「中國慈善家」雜誌21日就此詢問河南省委宣傳部辦公室和鄭州地鐵公司，前者回覆「不清楚有關地鐵為何沒有及時停運的具體情況」，後者表示「不便回答問題，高層昨晚在連夜開會商量，今天鄭州地鐵官方微博會發布情況說明」。但鄭州地鐵微博並未發布說明。
而據南方週末報導，鄭州地鐵公司安全部門的主任稱，為了讓市民在下班高峰期安全回家，才一直試圖延長地鐵的運營時間。他並說，是否停運由地鐵公司的運營分公司決定，但是也需要上報市交通運輸委員會和應急管理局。
在鄭州暴雨引發外界關注後，微信公眾號「知識分子」21日刊出鄭州大學能源—環境—經濟研究中心特聘副研究員、碩士生導師張瑾的文章「河南特大暴雨親歷者：我是研究氣候的 都沒有想到……」。
文章說，至少5天前，氣象部門就對這次鄭州暴雨做出了預報。「但是，真正充分認識到『潛在災害』的，我想應該不多」。她說，鄭州是一個正常雨季都很少 「按預報降雨」 的地區，即便她有氣候變化的知識，也沒有意識到，對於城市而言氣候變化引發的自然災害可以「隨時降臨」。
她認為，此次災情凸顯出的一個典型問題是，內陸型城市普遍對極端降水引發的城市災害瞭解甚少。
