中國為打壓臺灣國際地位，透過限制航權等手段，脅迫國際航空公司將其網站上臺、港、澳歸為中國領土，原本期限5月25日已過，中國再延長至7月25日，多數航空公司不敵中國施壓配合，不過美國仍有幾間航空公司尚未屈服。
【綜合報導】中國為打壓臺灣國際地位，透過限制航權等手段，脅迫國際航空公司將其網站上臺、港、澳歸為中國領土，原本期限5月25日已過，中國再延長至7月25日，多數航空公司不敵中國施壓配合，不過美國仍有幾間航空公司尚未屈服。
《彭博》指出，聯合航空、達美航空、和美國航空目前仍堅持立場，將臺灣列為地區或國家，不過若繼續堅持不服從中國打壓，恐將流失大量中國乘客。
飛航顧問公司R.W. MANN & CO執行長曼恩（Robert Mann）指出，不屈服中國脅迫的美國航空公司，將來恐會面臨飛航管制、停機坪、空橋檢查拖延、旅客在出入境通關時可能也會被拖延。
曼恩進一步指出，美中貿易緊張，中國未來可能會在商業營運上，刁難飛抵或離開中國機場的美國航空公司。
對此，中國官媒《新華社》曾批評，這些公司的不配合，「將傷害中國人民的感情」；另外，日本航空及全日空航空僅僅在官網的簡體中文版將「臺灣」改稱「中國臺灣」，日文及其它語言官網則維持「臺灣」，也讓中國十分不滿，更稱中國政府和人民不會接受這種「小伎倆」。
