李白詩中曾用「蜀道之難，難於上青天」來形容進川路險。如今，通往大陸重慶和四川的鐵公路又多一條，連接甘肅和重慶的「蘭渝鐵路」經過9年建設，19日全線貫通。
中國大陸中央電視台新聞今天報導，蘭渝鐵路全線預計今年下半年通車。屆時，與現有渝黔鐵路連接，形成蘭州－重慶－廣州的南北鐵路大幹線，將成為與京廣線、京滬線並列的中國大陸三條南北鐵路大動脈之一。
蘭渝鐵路通車後，重慶和大陸西南到新疆、歐洲的中歐班列將不再繞行，全程可縮短近700公里，運行時間節省約11個小時。
蘭州與重慶的鐵路運輸距離將由現在的1466公里縮短至855公里，客車運行時間由現在的20.5小時縮短為6.5小時左右。
蘭渝鐵路北起甘肅省蘭州樞紐，向南經甘肅定西、隴南、陜西寧強進入四川境內，過廣元、南充接入重慶樞紐，途經三省一市22個縣（區），正線全長855公里。
蘭渝鐵路建設歷時將近9年，鐵路沿線地質情況複雜。尤其是花了6年時間，6月19日剛貫通的「卡脖子」工程胡麻嶺隧道。
大陸鐵路行業內比喻：如果說10多年前開通的青藏鐵路是一塊難啃的硬骨頭，那昨天貫通的蘭渝鐵路就是一碗豆腐腦。
因為蘭渝鐵路因為全線土質偏軟，隧道施工就像在豆腐腦裡打洞，不僅難度大，而且極容易湧水湧沙。
