祭25萬獎金搶人才 美航瞄準聯邦、UPS飛行員
新聞來源：賭城天天報發佈作者：綜合報道發佈時間：2023-11-14
【綜合報導】美國航空業機師嚴重短缺，為了搶人才，美國航空祭出高額獎金，瞄準經驗豐富的快遞飛行員來填補機長席位。《華爾街日報》報導，隸屬於美國航空旗下的PSA航空，為UPS和聯邦快遞（FedEx ）飛行員提供總計25萬美元的獎金，跳槽的飛行員未來可填補機長空缺。 據報導，PSA的報價包括第一筆薪水中包含的17.5萬美元獎金，一年後再支付7.5萬美元。飛行員最終可轉職美
【綜合報導】美國航空業機師嚴重短缺，為了搶人才，美國航空祭出高額獎金，瞄準經驗豐富的快遞飛行員來填補機長席位。《華爾街日報》報導，隸屬於美國航空旗下的PSA航空，為UPS和聯邦快遞（FedEx ）飛行員提供總計25萬美元的獎金，跳槽的飛行員未來可填補機長空缺。
據報導，PSA的報價包括第一筆薪水中包含的17.5萬美元獎金，一年後再支付7.5萬美元。飛行員最終可轉職美國航空，駕駛的飛機機型將更多元，加薪幅度也可望獲提升。
根據新的飛行員合約，經驗豐富的美國機長時薪換算每小時超過400美元。 聯邦快遞表示，其飛行員可能會考慮這項提議，而UPS將詳細資訊傳遞給了飛行員。
聯邦快遞負責飛行運營和培訓的副總裁帕特·迪門托（Pat DiMento）上週告訴飛行員，在可預見的未來，航空貨運放緩可能會持續下去，如果對自己的飛行時間和職業發展感到沮喪，可以考慮PSA的報價。
隨著航空貨運業務放緩，今年前9個月UPS國內日均包裹量下降了9%。截至5月的會計年度中，聯邦快遞的國內快遞部門，平均每日包裹量下降了13%。
聯邦快遞7月表示，飛行員數量約為5800人。飛行員在服務至少一年後，聯邦快遞副機長每小時的收入約為156美元至238美元，具體取決於他們駕駛的飛機類型和資歷，機長每小時的收入為235美元至336美元。
而UPS擁有約3400名飛行員。為了應對需求放緩並管理其航班容量，UPS最近向一些高級飛行員提供了自願遣散費，約有193名飛行員接受了該合約。
