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祭25萬獎金搶人才 美航瞄準聯邦、UPS飛行員
新聞來源:賭城天天報發佈作者:綜合報道發佈時間:2023-11-14
 【綜合報導】美國航空業機師嚴重短缺,為了搶人才,美國航空祭出高額獎金,瞄準經驗豐富的快遞飛行員來填補機長席位。《華爾街日報》報導,隸屬於美國航空旗下的PSA航空,為UPS和聯邦快遞(FedEx )飛行員提供總計25萬美元的獎金,跳槽的飛行員未來可填補機長空缺。 據報導,PSA的報價包括第一筆薪水中包含的17.5萬美元獎金,一年後再支付7.5萬美元。飛行員最終可轉職美
【綜合報導】美國航空業機師嚴重短缺,為了搶人才,美國航空祭出高額獎金,瞄準經驗豐富的快遞飛行員來填補機長席位。《華爾街日報》報導,隸屬於美國航空旗下的PSA航空,為UPS和聯邦快遞(FedEx )飛行員提供總計25萬美元的獎金,跳槽的飛行員未來可填補機長空缺。
  據報導,PSA的報價包括第一筆薪水中包含的17.5萬美元獎金,一年後再支付7.5萬美元。飛行員最終可轉職美國航空,駕駛的飛機機型將更多元,加薪幅度也可望獲提升。
  根據新的飛行員合約,經驗豐富的美國機長時薪換算每小時超過400美元。 聯邦快遞表示,其飛行員可能會考慮這項提議,而UPS將詳細資訊傳遞給了飛行員。
  聯邦快遞負責飛行運營和培訓的副總裁帕特·迪門托(Pat DiMento)上週告訴飛行員,在可預見的未來,航空貨運放緩可能會持續下去,如果對自己的飛行時間和職業發展感到沮喪,可以考慮PSA的報價。
  隨著航空貨運業務放緩,今年前9個月UPS國內日均包裹量下降了9%。截至5月的會計年度中,聯邦快遞的國內快遞部門,平均每日包裹量下降了13%。
  聯邦快遞7月表示,飛行員數量約為5800人。飛行員在服務至少一年後,聯邦快遞副機長每小時的收入約為156美元至238美元,具體取決於他們駕駛的飛機類型和資歷,機長每小時的收入為235美元至336美元。
  而UPS擁有約3400名飛行員。為了應對需求放緩並管理其航班容量,UPS最近向一些高級飛行員提供了自願遣散費,約有193名飛行員接受了該合約。
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