Cox Automotive 周三 (7 日) 發布報告指出，其 5 月 Manheim 二手車價值指數較 4 月下降 2.7% 至 224.，為連續第二個月下跌，也是該指數自去年 12 月的 219.3 以來的最低，但仍高於歷史水準。
該指數追在美國批發經銷商拍賣會上售出的車輛。預計今年將繼續下降，因為新車庫存水平有所改善，而且高利率似乎嚇跑了消費者。
Cox Automotive 經濟和產業洞察資深經理弗雷 (Chris Frey) 在新聞稿中表示，「從更長遠的角度來看，5月的同比下降速度比 4 月和 3 月加快；然而，由於去年 5 月至 11 月拍賣會上出現的較低價格，未來幾個月下降速度可能會放緩。」
該機構的報告指出，估計 5 月二手零售額同比下降11%。顯著下降的原因是許多美國人，尤其是那些信用評級較低的美國人，因定價過高而被排除在市場之外，因此他們只能修車而不是換車。
Cox 表示，銷售和批發價格的下降顯示二手車市場正在走弱。這對美國汽車經銷商不利，但對 Fed 提高利率來抑制通膨的鬥爭來說是一場勝利。
自去年初拜登政府將通膨率上升歸咎於市場以來，二手車價格日益成為通膨的指標。
自新冠疫情爆發以來，二手車價格一直在上漲，因為全球疫情危機加上供應鏈問題，導致新車生產不時停產，導致新車供應不足；而在需求堅挺的情況下，價格卻創下歷史新高。庫存的成本和稀缺性促使消費者轉向二手車市場，進而推高了這些價格。
持續下降可能有助於為消費者降低二手車價格，因為零售價格傳統上跟隨批發價格的變化。然而，Cox 報告指出，到目前為止情況並非如此，因為過去 4 周二手車的平均零售掛牌價格上漲了 0.8%。
