最新令人沮喪的航班延誤堆積使美國政府對航空公司提出罰款威脅,這些航空公司獲得了數十億納稅人的美元以防止這種情況發生。
美國威脅航空公司懲罰航班延誤過多
本週末還有數千個美國航班延誤或取消
最新令人沮喪的航班延誤堆積使美國政府對航空公司提出罰款威脅,這些航空公司獲得了數十億納稅人的美元以防止這種情況發生。
週五有超過 240 萬乘客通過美國機場,但預訂了 1,400 個航班的不幸乘客的行程被取消。 那是在陣亡將士紀念日週末取消 2,800 個航班之後。 截至 6 月 13 日,航空公司取消了 400 萬架美國商業航班中的 3%,而 20% 被延誤,高於 2019 年同期的 2% 和 17%。不應該這樣。
在大流行期間,客運航空公司獲得了 540 億美元的美國納稅人資金來支付工資成本,但只有 140 億美元需要償還。 作為交換,航空公司應該讓員工繼續工作。 根據交通部的數據,為了解決這個問題,他們鼓勵員工提前買斷、辭職或退休,在此過程中裁減了 42,000 名全職工人。 他們現在人手不足,政府正在對由此造成的不便處以罰款:
交通部長皮特·布蒂吉格上週與航空公司首席執行官舉行了一次虛擬會議,據報導,他們表示他們正在採取措施避免更多延誤。 週六,他告訴美聯社,如果今年夏天情況沒有改善,他的機構可能會處以罰款——不過,罰款往往很小,比如去年加拿大航空公司(營業收入為 49 億美元)不得不 支付 200 萬美元,因為沒有足夠快地為乘客退款。
在美國,如果乘客的航班嚴重延誤並且他們選擇不去,航空公司必須向乘客提供退款——但在歐洲,乘客有權獲得越來越高的延誤賠償(每人高達 600 歐元),無論是 他們去或不去。
問題的一部分:作為 Buttigieg 部門的一部分,聯邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 一直犯有在對旅行友好的佛羅里達州造成航班延誤的罪名,並承諾增加人員配備。 在與航空公司首席執行官會面後,Buttigieg 從紐約飛往華盛頓特區的航班被取消,他最終開車返回——如果取消繼續發生,他可能會將這種因果報應轉嫁給航空公司。